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一、伺服控制概念：
伺服控制系統是一種能夠跟蹤輸入的指令信號進行動作，從而獲得的位置、速度及動力輸出的自動控制系統.
機電一體化的伺服控制系統的結構、類型繁多，但從自動控制理論的角度來分析，伺服控制系統一般包括控制器、被控對象、執行環節、檢測環節、比較環節等五部分。
二、伺服驅動形式：
1、按被控量參數特性分類
按被控量不同，機電一體化系統可分為位移、速度、力矩等各種伺服系統。其它系統還有溫度、濕度、磁場、光等各種參數的伺服系統
2、按驅動元件的類型分類 
按驅動元件的不同可分為電氣伺服系統、液壓伺服系統、氣動伺服系統。電氣伺服系統根據電機類型的不同又可分為直流伺服系統、交流伺服系統和步進電機控制伺服系統。
3、按控制原理分類
按自動控制原理，伺服系統又可分為開環控制伺服系統、閉環控制伺服系統和半閉環控制伺服系統。
三、機電系統對伺服系統的要求：
機電一體化伺服系統要求具有良好的動態性、率、精度高、響應速度快、穩定性好、負載能力強和工作頻率范圍大等基本要求，同時還要求體積小、重量輕便于計算機控制、維修安裝方便、可靠性高和成本低等。
四、伺服系統常用控制電動機
基本控制方式：開環方式（步進電動機）、半閉環方式和全閉環方式（其它電動機）
常用電機：
1、步進電動機
2、直流（DC）伺服電動機
3、交流（AC）伺服電動機，包括永磁同步伺服電機及交流異步伺服電機等。
五、伺服控制系統術語
1、伺服使能：允許或開通伺服驅動器工作
2、伺服定位完成：當用于脈沖定位控制時，發送到伺服驅動器的脈沖后都會從伺服電機的轉動進行減計數，直到把脈沖都發完。當然很多時候是發不完的，但是驅動器上有個限定范圍，在此范圍內，都認為是已處理完，都認為已經完成定位。并輸出一個信號“已完成”
3、伺服準備好：伺服使能后，伺服驅動器本身經過自己的檢測沒發現有其它故障現象時，產生一個“準備好”的電平信號，用于通知外部設備“我驅動器都已經準備好了”，外部設備可依此開始進行控制了。
4、伺服報警清除：當驅動器檢測到故障后，會產生報警顯示以及報警輸出，如果想繼續正常工作，就要排除故障后，進行報警的清除或者重新上電。輸入一個報警清除信號（比如說一個按鈕的按下）到驅動器的接口上，就可以清除故障，否則驅動器不會進行下一步的工作的。當然如果還有故障的話，還是會再顯示故障的。
5、伺服脈沖誤差清除：往往驅動器接收的脈沖并沒有*處理完，就像上面說的，還有少數脈沖并沒有發完，但是為了下一個位置控制不受到這些殘留的脈沖（相當于是誤差）的影響，就要把它們都清除掉。